Ineco
apuesta por
la revolución BIM

Leire Ruiz: Juan Jesús, bienvenido a la sección «AbiertoXObras».

Juan Jesús González (Ingeniero Técnico de Obras Públicas de ineco.com): Hola, Leire, gracias por invitarme a vuestro espacio.

LR: Si te parece, vamos a centrarnos en la estrategia de implantación de BIM que desde Ineco lleváis a cabo y que, de la mano de IDOM y otros colaboradores, se va a aplicar al proyecto de una gran carretera en la cordillera de los Andes. ¿Nos cuentas en qué consiste?

JJG (Ineco): Claro, Leire. La nueva carretera central será una vía de dos carriles por sentido de unos 190 km de desarrollo, que se convertirá en eje principal de Perú, sobre todo a nivel logístico, atravesando los Andes, conectando Lima con Junín, en el centro del país, y con la Amazonia. Como has comentado, el proyecto se llevará a cabo con metodología BIM, a través de un consorcio de empresas.

LR: Muy interesante, Juan Jesús. Me consta que el primer pilar de la estrategia de Ineco a la hora de implantar BIM tiene relación con la coordinación interdisciplinar. ¿Nos ayudas a comprender cómo afecta a los proyectos de ingeniería civil?

JJG (Ineco): Bueno, nosotros entendemos la metodología BIM en proyectos viarios como una filosofía de trabajo que, por encima de todo, debe profundizar en la coordinación interdisciplinar y el trabajo colaborativo. En esa línea, buscamos entrelazar el desarrollo de los modelos con el desarrollo de la solución, implicar a los especialistas en el diseño directo de los modelos, buscando el límite adecuado entre sus competencias y las de los modeladores puros, estableciendo el nivel de detalle oportuno en los modelos según los requisitos del proyecto y los usos definidos, con el objetivo también de que el proyecto sea eficiente.

LR: Claro, la eficiencia es siempre un reto clave en un entorno BIM. Otro pilar importante en este proceso tengo entendido que es la colaboración directa con desarrolladores de software, como Buhodra Ingeniería, creadores de la aplicación Istram Ispol. ¿Nos cuentas acerca de esta relación?

JJG (Ineco): Sí. Por supuesto. Ineco tiene relación con varios de sus proveedores de software, como Buhodra, distribuidores del software BIM de modelado Istram, cuyo desarrollo se fundamenta en parte en la comunicación con los usuarios, de forma que el empleo de ese canal se plantea como una herramienta de gran utilidad y beneficio mutuo para el desarrollo del programa y para el beneficio en los proyectos.

LR: Una estrategia que está dando muy buenos resultados. Veamos ahora las ventajas de utilizar Istram. Según Borja Sánchez Ortega, Director de Proyectos y Director del Máster BIM Manager Internacional (+VR) de Espacio BIM, se trata de una de las herramientas de modelado para ingeniería civil más extendidas del mercado.

JJG (Ineco): Y así es, Leire. Sin perder de vista que en el sector de la ingeniería viaria el mercado ofrece diferentes plataformas de trabajo, desde nuestro punto de vista Istram es una herramienta estupenda, que tiene como ventajas principales la agilidad para mover gran cantidad de información, el servicio de soporte al usuario, y que cuenta con la capacidad de incluir entre sus herramientas de diseño potentes menús para especialistas de drenaje, sistemas de contención, reposición de servicios, señalización (excepto la cartelería), etcétera. Además, consideramos esencial no perder de vista nunca el concepto de interoperabilidad a varios niveles, principalmente para posibilitar la comunicación entre elementos procedentes de diversos softwares y especialidades, dentro de unas y otras plataformas.

LR: Ya veo que el intercambio de información es continuo. Has citado el diseño con esta aplicación de especialidades como drenaje, reposición de servicios o señalización. Pero, ¿cómo se afronta el diseño de otras especialidades como estructuras o geotecnia?

JJG (Ineco): Nosotros pensamos que la interoperabilidad es un concepto esencial. Es necesario pensar cómo integrar información y modelos que puedan tener procedencias diversas, y en este caso, especialistas en geotecnia, estructuras o cartelería en señalización, pueden trabajar con programas de otras plataformas, que es necesario integrar en Istram si éste es la base en que se desarrolla el trazado y otras especialidades.

LR: Está claro que la interoperabilidad es clave en el uso de la tecnología BIM. Y que mejora otra cuestión que has mencionado: los trabajos de señalización. ¿Aquí también contáis con la colaboración de empresas desarrolladoras de software?

JJG (Ineco): Sí, contamos con Most Enginyers, una empresa con una estrategia que incluye también el interés en recibir feedback directo del usuario y en introducir mejoras en sus herramientas a partir de ello. Por esa razón nos resulta de gran interés su predisposición, buscando los flujos de trabajo más convenientes, que en general pasan por la exportación a IFC desde el programa de los elementos de cartelería, así como su posterior importación al programa de trazado, lo que permite comprobar directamente la correcta ubicación de los mismos junto a todos los demás.

LR: Una apuesta muy interesante, Juan Jesús. Ahora ilústranos en la evolución que se ha logrado de esta herramienta de Most Enginyers, Lena.

JJG (Ineco): Pues hasta ahora, la colaboración se centra en dos aspectos:

• Por un lado, en la capacidad del programa para importar señalización creada con otros programas como paso intermedio para generar el cartel en IFC.
• Y por otro lado, en la capacidad del programa para generar cartelería con características exigidas en otros países, como Perú.

LR: Vamos a volver al concepto clave, la interoperabilidad, y a fijarnos ahora en cómo ésta incide en una especialidad que también has mencionado anteriormente, la geotecnia. Imagino que la exportación en el formato open BIM IFC a Istram Ispol conlleva aquí muchas ventajas.

JJG (Ineco): Efectivamente, pero todas las plataformas de software tienen mucho trabajo por delante para lograr un hito que entiendo que es esencial, y es conseguir importar de forma general elementos en el formato open BIM IFC, pero no solo eso, sino hacerlos suyos para poder trabajar e interactuar de forma fluida y eficiente con todos los elementos definidos internamente. Este es uno de los campos en los que estamos trabajando con Buhodra para poder leer e interpretar modelos geotécnicos, que permitan identificar de forma precisa los sustratos que componen el terreno, generar perfiles transversales y extraer mediciones.

LR: Todo un reto, sin duda. Vamos a abordar ahora la medición de obra. Desde Ineco estáis en contacto con BiMMate, valorando la posibilidad de mejorar la eficacia de su software, Mamba, especializado en esta tarea.

JJG (Ineco): Así es, Leire. Mamba es un programa de presupuestos de obra para un entorno de trabajo BIM. Siguiendo el mismo modelo de colaboración que mantenemos con otros desarrolladores de software, actualmente estamos en una fase incipiente de colaboración, llevando a cabo reuniones e intercambiando información, por su parte sobre el funcionamiento del programa y principales virtudes, y por la nuestra transmitiendo dudas y trasladando posibles áreas de mejora. El objetivo es conseguir ahorros de tiempo y mejorar la eficiencia en el desarrollo del proyecto, y se está valorando su empleo para el proyecto de Perú.

LR: ¿Y cuáles son las previsiones de evolución de esta herramienta, Mamba?

JJG (Ineco): Pues hemos llevado un análisis previo que nos ha resultado muy satisfactorio, y ahora estamos centrados en dos aspectos:

• Determinar a partir de un análisis en profundidad si el programa necesita añadir o mejorar alguna herramienta o algoritmo, para dar respuesta a las mediciones de los elementos IFC que existen en cualquier modelo de carreteras y de obra lineal.
• Trabajar en el intercambio de información en BC3 con otros programas, para que los presupuestos se puedan intercambiar perfectamente entre sí, pensando de nuevo en la adecuada interoperabilidad.

LR: Para terminar ya, Juan Jesús, me gustaría que nos contaras sobre los próximos retos de Ineco en su estrategia de implantación BIM. ¿Cuáles serán los siguientes pasos?

JJG (Ineco): Bueno, la estrategia de implantación BIM es ya un reto en sí misma, que tratamos de establecer progresivamente en base a las siguientes líneas:

• Ir involucrando en los proyectos cada vez a más profesionales en todos los ámbitos, adquiriendo experiencia para trabajar en este tipo de metodologías.
• Ir dotando de la formación necesaria a los profesionales que se van incorporando a este tipo de proyectos.
• Y, al mismo tiempo, estar preparados a los requerimientos que se van estableciendo cada vez con mayor exigencia en este tipo de proyectos, mediante un continuo proceso de evolución y formación continua (vinculaciones totales de modelos y presupuestos, simulaciones constructivas, asociación de proyectos y análisis ambientales en relación a la huella de carbono, etcétera).

LR: Pues, Juan Jesús, esperamos que estos retos se hagan realidad y que las alianzas de Ineco sigan dando tan buenos frutos. Gracias por acercarnos vuestra manera de trabajar en este «AbiertoXObras».

JJG (Ineco): Gracias a ti, Leire, y a todo el equipo de Espacio BIM por la oportunidad de acercar nuestro trabajo. Un saludo.